Проектирование аэропортов

Проектирование аэропортового объекта под вашу задачу

ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" выполняет проектирование аэропортов и отдельных объектов аэропортовой инфраструктуры. Основной подтверждённый состав работ — генеральный план, терминалы, грузовые и служебные здания, перроны, внутренние дороги, инженерные сети, водоотведение, освещение и организация потоков. Вы заранее понимаете, какой результат получите: концепцию, проектную документацию или рабочую документацию.

• Генеральный план аэропорта и функциональное зонирование территории
• Пассажирские, грузовые и административно-служебные терминалы
• Аэродромная инфраструктура: перроны, стоянки, покрытия, рулёжные и внутренние дороги по согласованному составу
• Инженерные сети, электроснабжение, наружное освещение, связь, водоснабжение и канализация
• Водоотведение и очистка поверхностного стока аэропортовых территорий
• Пассажирские, грузовые, служебные и технологические потоки
• Проектирование реконструкции действующих аэропортов с поэтапной эксплуатацией
• Отдельные инженерные и технологические разделы по техническому заданию

Форматы работы и границы результата

До старта разделяем задачу на конкретный формат, чтобы вы получили именно нужный комплект. В коммерческом предложении фиксируем стадию, состав разделов, количество вариантов, границы согласований, стоимость и срок.

• Анализ и концепция — оценка территории, функциональное зонирование, варианты генерального плана и основные технико-экономические показатели
• Проектная документация — решения по зданиям, аэродромной инфраструктуре, инженерным системам и технологии в согласованном составе
• Рабочая документация — рабочие чертежи, узлы, ведомости, спецификации и материалы для строительства или монтажа
• Отдельный объект — терминал, грузовой комплекс, перрон, внутренние дороги, инженерные сети или служебное здание
• Комплекс аэропорта — взаимная увязка подтверждённых разделов под единым руководством ГИПа
• Специальные системы: авиатопливообеспечение, светосигнальное оборудование, командно-диспетчерские пункты и авиационно-технические базы — отдельный согласуемый состав с назначением ответственных специалистов до старта

Что вы получите

Состав выдачи формируем по назначению аэропорта, масштабу объекта и выбранной стадии. ГИП проверяет междисциплинарную увязку перед передачей материалов.

• Пояснительную записку и исходные решения в согласованном составе
• Генеральный план, функциональное зонирование и транспортные связи
• Планы и технические решения по терминалам, служебным и грузовым зданиям
• Решения по перронам, стоянкам, покрытиям и внутренним проездам
• Инженерные сети, электроснабжение, освещение, связь и водоотведение
• Схемы пассажирских, грузовых, служебных и технологических потоков
• Решения по очистке поверхностного стока и инженерной защите территории
• Спецификации, ведомости объёмов, сметные материалы и рабочие чертежи
• Файлы в форматах, предусмотренных техническим заданием

Стоимость проектирования аэропортов

Ориентировочная стоимость локального проектирования аэропортового объекта начинается от 450 000 ₽. После краткого описания объекта и получения базовых материалов подготовим персональную смету. Полный согласованный состав и цена фиксируются до договора.

• Отдельный инженерный блок или локальный объект — ориентировочно 450 000–1 200 000 ₽
• Генеральный план малого аэропорта — ориентировочно 1 200 000–3 500 000 ₽
• Проектирование терминала или служебного здания — ориентировочно 1 500 000–5 500 000 ₽
• Реконструкция перрона, покрытий и инженерной инфраструктуры — ориентировочно 2 500 000–9 000 000 ₽
• Комплексный проект аэропортового комплекса — от 6 000 000 ₽ по согласованному составу
• На цену влияют площадь, число объектов, стадия, класс и назначение аэропорта, состав аэродромных покрытий, инженерных сетей и технологии
• Обследования, изыскания и выезды включаем в смету только после согласования их необходимости и стоимости
• Состав документации, цена, сроки и границы сопровождения фиксируем до начала работ

Сроки разработки

Локальный проект аэропортовой инфраструктуры обычно занимает от 35 рабочих дней после получения исходных данных и утверждения задания. Комплексные проекты и реконструкция действующего аэропорта занимают ориентировочно 70–180 рабочих дней.

• Предварительный состав работ и вопросы — в течение 1 рабочего дня после обращения
• Проверка исходных материалов и формирование задания — 5–15 рабочих дней
• Анализ территории, существующих объектов и технологических ограничений — 10–30 рабочих дней
• Генеральный план и основные варианты — 15–40 рабочих дней
• Разработка зданий, покрытий, инженерных сетей и технологических решений — по календарному плану
• Рабочая документация, ведомости и спецификации — 20–60 рабочих дней по составу
• Контрольная проверка ГИПом и передача результата — в сроки, зафиксированные до старта
• Срок зависит от масштаба, стадии, полноты исходных данных и количества согласованных контрольных точек

Проектная команда ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ"

За вашим проектом закрепляется ГИП или руководитель проекта — единая точка контакта по срокам, составу и техническим решениям. Для аэропортовых комплексов формируем группу из 6–12 специалистов и заранее закрепляем ответственность за аэродромные, терминальные, инженерные и технологические решения.

• ГИП или руководитель проекта — более 10 лет в координации комплексных транспортных и инженерных объектов; отвечает за задание, увязку разделов, сроки и комплектность
• Инженер по аэродромной инфраструктуре — более 10 лет; проектирует перроны, стоянки, покрытия, внутренние дороги, водоотвод и эксплуатационные схемы
• Архитектор аэропортовых зданий — более 10 лет; разрабатывает пассажирские, грузовые и служебные здания с учётом потоков и технологических связей
• Инженер по транспортной инфраструктуре — более 8 лет; проектирует генеральные планы, привокзальные площади, подъезды, парковки и маршруты спецтехники
• Инженер по инженерным сетям — более 8 лет; увязывает водоснабжение, канализацию, электроснабжение, связь, освещение и наружные сети
• Инженер по аэропортовой технологии — более 8 лет; прорабатывает пассажирские, багажные, грузовые и служебные процессы в согласованном составе
• Специалист по перронной логистике и безопасности движения — более 7 лет; разделяет маршруты воздушных судов, спецтехники, пассажиров и грузового транспорта
• Сметчик и специалисты по рабочей документации — выпускают ведомости, спецификации, сметные материалы и рабочие чертежи

Аэропортовые объекты в составе ОКС

ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" ведёт проектирование аэропортовых объектов в составе ОКС. Для соответствующего состава работ организация имеет применимый статус члена СРО, а назначаемые ГИП и профильные специалисты — применимый статус специалистов НРС. До старта закрепляем ответственных по всем включённым разделам.

• ГИП отвечает за техническую координацию, взаимную увязку разделов, сроки и комплектность выдачи
• Инженер по аэродромной инфраструктуре отвечает за покрытия, перроны, внутренние дороги, водоотвод и эксплуатационные решения
• Архитектор и технолог отвечают за терминальные, грузовые и служебные объекты, а также пассажирские и технологические потоки
• Инженеры по сетям, электроснабжению, освещению и связи отвечают за соответствующие инженерные решения
• Подбираем и фиксируем нормативную основу проекта до старта: применимые СП, ФАП, ГОСТ, ВНТП и требования авиационной и строительной безопасности
• Для типового состава ОКС применимые СРО и НРС уже учитываются в составе команды
• Для специальных систем и нестандартных требований отдельный состав специалистов и границы ответственности закрепляем в предложении до начала работ
• Лицензии, аттестаты, сертификаты и допуски указываем только в части фактически требуемых и подтверждённых работ

Кейсы из практики

Ниже приведены конкретные выполненные объекты с указанием стадии, состава работ, команды, срока, стоимости и результата.

• Салехард, реконструкция регионального аэропортового комплекса площадью около 42 га. Стадия — проектная документация. Команда: ГИП, инженер по аэродромной инфраструктуре, архитектор, два инженера по сетям, специалист по организации движения и сметчик. Разработаны генеральный план, решения по перрону, подъездным путям, наружным сетям, освещению и поэтапной эксплуатации. Срок — 96 рабочих дней; стоимость — 3 840 000 ₽. Результат — комплект проектных решений для реконструкции аэропортового комплекса.
• Краснодар, пассажирский терминал площадью 8 600 м² с зоной обработки багажа и привокзальной площадью. Стадия — проектная документация. Команда: ГИП, архитектор, инженер по технологии, специалисты по электроснабжению, вентиляции, водоснабжению и пожарной безопасности, сметчик. Срок — 118 рабочих дней; стоимость — 5 260 000 ₽. Результат — согласованный с рабочей группой проектный комплект для расчёта строительства и подготовки рабочей документации.
• Пермь, аэродромная инфраструктура: перрон около 31 000 м², три стоянки воздушных судов и 1,7 км внутренних проездов. Стадия — проектная документация. Команда: ГИП, инженер по аэродромным покрытиям, транспортный инженер, специалист по водоотведению, инженер по освещению и сметчик. Срок — 74 рабочих дня; стоимость — 2 780 000 ₽. Результат — проектные решения по покрытиям, водоотводу, движению спецтехники и инженерному обеспечению.
• Иркутск, грузовой терминал площадью 4 200 м² с подъездной зоной и площадкой обработки грузов. Стадия — проектная документация. Команда: ГИП, архитектор, технолог, инженер по транспортной инфраструктуре, инженер по сетям, специалист по пожарной безопасности и специалист по рабочей документации. Срок — 67 рабочих дней; стоимость — 2 146 000 ₽. Результат — проектный комплект для строительства здания, организации грузовых потоков и подключения инженерных систем.

Исходные данные для первого расчёта

Передайте город, схему территории и цель проекта — материалы, которые уже есть. В течение 1 рабочего дня руководитель проекта уточнит задачу и сообщит, какие данные нужны для точной сметы и календарного плана.

• Город, адрес или координаты аэропортовой территории
• Назначение объекта: новый аэропорт, реконструкция, терминал, перрон, аэродром или инженерная система
• Границы участка, площадь территории и кадастровые материалы — если есть
• Генеральный план, топографическая съёмка, изыскания и обследования — если выполнены
• Сведения о существующих зданиях, покрытиях, сетях, оборудовании и ограничениях эксплуатации
• Пассажирские, грузовые и транспортные потоки — если известны
• Типы и количество воздушных судов, технологические процессы и требуемая пропускная способность
• Требования эксплуатирующей организации и согласующих ведомств
• Требуемая стадия: концепция, проектная или рабочая документация

Этапы проектирования аэропорта

Вы участвуете в ключевых решениях, а команда последовательно переводит исходные сведения в проектный комплект. Руководитель проекта показывает контрольные результаты и согласует переход к следующему этапу.

• 1. Получение описания объекта, территории и цели проектирования
• 2. Предварительная оценка состава, стоимости и срока в течение 1 рабочего дня
• 3. Анализ исходных данных, существующей инфраструктуры и технологических ограничений
• 4. Формирование технического задания, состава разделов и календарного плана
• 5. Разработка вариантов генерального плана и функционального зонирования
• 6. Увязка пассажирских, грузовых, служебных и транспортных потоков
• 7. Проектирование зданий, аэродромных сооружений, покрытий и инженерных систем
• 8. Разработка технологических решений и оборудования в согласованном составе
• 9. Подготовка расчётов, чертежей, ведомостей, спецификаций и сметных материалов
• 10. Проверка ГИПом и междисциплинарная увязка
• 11. Учёт согласованных замечаний и передача документации выбранной стадии

Результат заказа и обязательства

Вы получите документацию в согласованной стадии: концепцию, проектную или рабочую документацию. До начала проектирования фиксируем результат, состав разделов, стоимость, сроки, ответственных специалистов и границы сопровождения.

• Назначаем одного руководителя проекта или ГИПа
• В течение 1 рабочего дня направляем предварительный состав работ и список вопросов
• После получения базовых материалов готовим персональную смету и календарный план в течение 3 рабочих дней
• Закрепляем ответственных за генеральный план, здания, аэродромные объекты, сети и технологию
• Показываем ключевые решения на контрольных этапах
• Проверяем взаимную увязку разделов перед выдачей
• Изменения, влияющие на стоимость или срок, согласуем до выполнения
• Передаём документацию в форматах, предусмотренных техническим заданием

География работы

ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" работает по всей России. Проектирование аэропортов организуем дистанционно по цифровым материалам, а обследования, изыскания и очную привязку заранее включаем в согласованное предложение. Офисная сеть дополнительно поддерживает доступность команды в регионах.

• Работаем по всей России
• Выполняем проекты аэропортов, аэродромов и аэропортовых комплексов в городах и населённых пунктах России
• Принимаем исходные данные в электронном виде и проводим рабочие совещания дистанционно
• Выезды, обследования и изыскания заранее согласуем по составу и стоимости
• Конкретный город или регион не ограничивает возможность обращения и выполнения работ

Частые вопросы

• Сколько стоит проектирование аэропорта? — Ориентировочная стоимость локального проектирования аэропортового объекта начинается от 450 000 ₽. Цена комплексного проекта или реконструкции зависит от площади, числа объектов, состава аэродромной и инженерной инфраструктуры, технологии и стадии документации. Персональную смету подготовим до договора и зафиксируем до старта.
• Какие данные нужны для первого расчёта? — Передайте город, схему территории, назначение объекта и краткое описание задачи. Если есть границы участка, генеральный план, данные по покрытиям, зданиям, сетям, потокам и воздушным судам, приложите их. Руководитель проекта сообщит недостающие материалы, а согласованные обследования и изыскания включит в смету до начала работ.
• Проектируете ли вы весь аэропортовый комплекс или только терминалы? — Выполняем оба формата. Можно заказать терминал, грузовой комплекс, перрон, внутренние дороги, инженерные сети или отдельный раздел. Комплексное проектирование включает подтверждённый состав: генеральный план, здания, аэродромную инфраструктуру, сети, водоотведение, освещение и организацию потоков. Авиатопливообеспечение, светосигнальные системы и другие специальные объекты включаем отдельным согласованным составом.
• Какую стадию документации вы разрабатываете? — Разрабатываем концепцию, проектную документацию и рабочую документацию. До договора фиксируем, какой результат вы получите: варианты и технико-экономические показатели, проектные решения для согласования и строительства либо рабочие чертежи, ведомости и спецификации для выполнения работ.