Проектирование автомагистралей

Автомагистраль, подготовленная для строительства и эксплуатации

ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" разрабатывает решения для новых автомагистралей, реконструкции существующих трасс и отдельных участков транспортных коридоров. Мы увязываем трассу, параметры дороги, пересечения, развязки, земляное полотно, покрытия, водоотвод, освещение, инженерные сети и организацию движения в единый проектный комплект.

• Проектирование новых автомагистралей и скоростных участков дорог
• Реконструкция, расширение и поэтапное развитие существующих трасс
• План, продольный и поперечные профили, отметки и технические решения
• Транспортные развязки, съезды, примыкания и переходно-скоростные полосы
• Земляное полотно, дорожные одежды, покрытия, укрепление откосов и обочины
• Мосты, путепроводы, водопропускные трубы и подпорные конструкции
• Водоотвод, дренаж, очистка стока и защита дороги от подтопления
• Освещение, дорожные знаки, разметка, ограждения и организация движения

Состав проектирования под вашу задачу

Вы можете заказать комплексное проектирование автомагистрали или отдельные разделы. До договора фиксируем стадию, состав документации, результат, стоимость, срок и границы сопровождения.

• Предпроектный анализ коридора, вариантов трассы и существующих ограничений
• Проектирование плана, продольного и поперечных профилей
• Расчёт земляного полотна, дорожной одежды, устойчивости откосов и деформаций
• Проектирование развязок, примыканий, пересечений и полос разгона и торможения
• Расчёт интенсивности движения, пропускной способности и сценариев движения
• Проектирование мостов, путепроводов, труб и подпорных конструкций
• Решения по ливневой канализации, дренажу и очистке стока
• Инженерные сети, освещение, связь и переустройство коммуникаций
• Организация движения на период строительства и постоянная схема движения
• Проектная и рабочая документация, ведомости, спецификации и сметные материалы

Стоимость проектирования автомагистралей

Ориентировочная стоимость локального проектирования участка автомагистрали начинается от 650 000 ₽. Полный согласованный состав и бюджет фиксируем в персональной смете до договора. Сложные развязки со специальными сооружениями рассчитываем по отдельной категории.

• Локальный участок автомагистрали или отдельный дорожный раздел — ориентировочно 650 000–1 400 000 ₽
• Участок трассы до 5 км с земляным полотном, покрытием и водоотводом — ориентировочно 1 500 000–3 600 000 ₽
• Развязка с несколькими съездами без крупных специальных сооружений — ориентировочно 2 200 000–5 800 000 ₽
• Развязка с путепроводом, рампами, подпорными стенами и специальными сооружениями — ориентировочно 5 900 000–8 500 000 ₽
• Участок автомагистрали длиной 5–20 км с пересечениями и инженерными разделами — ориентировочно 4 500 000–12 000 000 ₽
• На цену влияют протяжённость, категория дороги, число полос, интенсивность движения, рельеф, грунты, климат и стадия документации
• Развязки, мосты, путепроводы, переустройство сетей, водоотвод и освещение учитываем в расчёте до утверждения бюджета
• Изыскания, выезды и сопровождение согласований включаем только в заранее согласованный состав

Сроки разработки проекта

Локальный дорожный раздел обычно готовим от 40 рабочих дней после получения базовых исходных данных и утверждения задания. Участок автомагистрали с развязками, специальными сооружениями и несколькими инженерными разделами занимает ориентировочно 90–240 рабочих дней.

• Предварительный состав работ и вопросы — в течение 1 рабочего дня после обращения
• Проверка исходных материалов и формирование задания — 5–15 рабочих дней
• Анализ вариантов трассы, рельефа, существующих дорог и ограничений — 15–35 рабочих дней
• Разработка плана, профиля и транспортной схемы — 20–50 рабочих дней
• Расчёт земляного полотна, дорожной одежды, водоотвода и устойчивости — по календарному плану
• Проектирование развязок, пересечений и специальных сооружений — по составу объекта
• Подготовка организации движения, освещения, сетей и переустройства коммуникаций — по этапам
• Выпуск чертежей, расчётов, ведомостей, спецификаций и смет — 20–60 рабочих дней
• Проверка ГИПом, междисциплинарная увязка и учёт согласованных замечаний — по контрольным точкам

Проектная команда ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ"

За вашим проектом закрепляется руководитель проекта — единая точка контакта по срокам, составу, бюджету и коммуникации. ГИП координирует технические решения и взаимную увязку разделов. Опыт команды и специалистов — более 20 лет. Для крупной автомагистрали формируем расширенную группу из 8–15 специалистов.

• Руководитель проекта — более 10 лет в управлении транспортными и инфраструктурными проектами
• ГИП — более 10 лет; координирует трассу, дорожные решения, инженерные разделы и специальные сооружения
• Инженер по автомобильным дорогам — более 10 лет; проектирует план, профиль, полосы, земляное полотно и дорожную одежду
• Инженер по транспортному планированию — более 8 лет; рассчитывает потоки, пропускную способность, развязки и примыкания
• Инженер по мостам и специальным сооружениям — более 10 лет; разрабатывает мосты, путепроводы, трубы и подпорные конструкции
• Инженер по водоотводу — более 8 лет; проектирует дренаж, ливневый сток и защиту трассы от подтопления
• Инженер по организации движения — более 8 лет; отвечает за знаки, разметку, ограждения и схемы движения
• Инженер по сетям и освещению, сметчик и специалисты по рабочей документации подключаются по составу объекта

Безопасность движения и техническая увязка решений

До начала разработки подбираем и фиксируем нормативную основу проекта с учётом категории дороги, расчётных нагрузок, региона, стадии документации и состава специальных сооружений. ГИП проверяет техническую увязку решений перед передачей комплекта.

• Учитываем применимые нормы проектирования автомагистралей и автомобильных дорог
• Проверяем геометрию трассы, видимость, радиусы, уклоны, полосы движения и зоны безопасности
• Рассчитываем пропускную способность, транспортные потоки и траектории расчётных автомобилей
• Увязываем трассу с рельефом, геологией, водотоками, застройкой и инженерными сетями
• Прорабатываем безопасные съезды, примыкания, развязки, ограждения и переходно-скоростные полосы
• Определяем состав специальных сооружений и закрепляем профильных специалистов за соответствующими решениями
• Для проектирования в составе ОКС ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" работает с применимым статусом члена СРО, а назначаемые ГИП и профильные специалисты имеют применимый статус НРС
• Готовим ответы на замечания по разработанной документации; формат внешнего сопровождения согласований фиксируем до старта

Кейсы из практики

Ниже приведены конкретные выполненные объекты команды с географией, масштабом, составом работ, проектной группой, сроком, стоимостью и результатом.

• Тюмень, участок новой автомагистрали к промышленно-логистической зоне: 11,8 км, четыре полосы, два транспортных примыкания и семь водопропускных сооружений. Команда: руководитель проекта, ГИП, два дорожных инженера, инженер по транспортному планированию, инженер по водоотводу, специалист по организации движения и сметчик. Разработаны план, профиль, земляное полотно, дорожная одежда, водоотвод и постоянная схема движения. Срок — 142 рабочих дня; стоимость — 7 860 000 ₽. Результат — проектная документация для строительства участка автомагистрали.
• Ростов-на-Дону, реконструкция участка автомагистрали длиной 7,4 км с расширением до шести полос и двухуровневой развязкой. Команда: руководитель проекта, ГИП, два инженера по дорогам, инженер по развязкам, специалист по мостам, инженер по сетям, инженер по организации движения и сметчик. Выполнены варианты трассы, дорожная одежда, развязка, переустройство коммуникаций и организация движения на период работ. Срок — 188 рабочих дней; стоимость — 10 420 000 ₽. Результат — рабочий комплект для поэтапной реконструкции без остановки движения.
• Челябинск, транспортная развязка на пересечении автомагистрали и региональной дороги: четыре съезда, две петлевые рампы, путепровод длиной 68 м и подпорные стены. Команда: ГИП, руководитель проекта, инженер по дорогам, инженер по развязкам, инженер по мостам, специалист по основаниям, инженер по водоотводу и сметчик. Разработаны геометрия рамп, профили, путепровод, водоотвод, ограждения и освещение. Срок — 126 рабочих дней; стоимость — 6 780 000 ₽. Результат — проектный комплект для строительства транспортного узла.
• Хабаровск, участок автомагистрали в сложных климатических и рельефных условиях: 5,6 км, три полосы в каждом направлении, два путепровода, укрепление откосов и закрытая ливневая система. Команда: ГИП, инженер по дорогам, инженер по мостам, геотехнический специалист, инженер по водоотводу, инженер по освещению и специалист по рабочей документации. Срок — 119 рабочих дней; стоимость — 5 936 000 ₽. Результат — рабочая документация для устройства трассы, сооружений и инженерной защиты дороги.

Исходные данные для первого расчёта

Для первого обращения достаточно материалов, которые уже есть. Передайте город или населённый пункт, предполагаемый коридор трассы и кратко опишите задачу. Руководитель проекта уточнит недостающие сведения и поможет сформировать техническое задание.

• Город, населённый пункт, адрес или координаты начала и конца участка
• Схема предполагаемого коридора, ситуационный план или материалы территориального планирования
• Протяжённость, категория дороги, число полос и расчётная скорость — если известны
• Данные об интенсивности и составе движения — если выполнены расчёты
• Топографическая съёмка, инженерно-геологические и гидрометеорологические материалы — если есть
• Сведения о существующих дорогах, зданиях, водотоках, железнодорожных путях и инженерных сетях
• Информация о планируемых развязках, мостах, путепроводах и специальных сооружениях
• Требования владельца дороги, технического заказчика или эксплуатирующей организации
• Требуемая стадия: концепция, проектная или рабочая документация
• Желаемый срок строительства и формат выдачи файлов

Этапы проектирования автомагистрали

Вы участвуете в ключевых решениях, а команда последовательно переводит исходные данные в проектный комплект. На контрольных этапах руководитель проекта показывает варианты и фиксирует согласованные решения.

• 1. Получение описания трассы, цели проекта и имеющихся материалов
• 2. Предварительная оценка состава, стоимости и срока в течение 1 рабочего дня
• 3. Анализ вариантов прохождения трассы, рельефа, грунтов, водотоков и ограничений
• 4. Формирование технического задания, состава разделов и календарного плана
• 5. Разработка вариантов плана, профиля и транспортной схемы
• 6. Расчёт потоков, пропускной способности, геометрии и элементов безопасности
• 7. Проектирование земляного полотна, дорожной одежды, водоотвода и укреплений
• 8. Разработка развязок, пересечений, мостов, путепроводов и водопропускных сооружений
• 9. Увязка с инженерными сетями, освещением и организацией движения
• 10. Подготовка расчётов, чертежей, ведомостей, спецификаций и сметных материалов
• 11. Проверка ГИПом, учёт согласованных замечаний и передача документации выбранной стадии

Результат заказа и наши обязательства

Вы получите документацию в согласованной стадии и составе: от анализа трассы и концептуальных вариантов до проектной или рабочей документации для строительства и реконструкции. Существенные условия фиксируем до начала работ.

• Назначаем одного руководителя проекта и согласуем удобный канал коммуникации
• В течение 1 рабочего дня направляем предварительный состав работ и вопросы по трассе
• После получения базовых материалов готовим персональную смету и календарный план в течение 3 рабочих дней
• Фиксируем протяжённость, категорию дороги, состав разделов, стадию, стоимость и сроки до старта
• Закрепляем ответственных за трассу, дорожную одежду, развязки, специальные сооружения, водоотвод и движение
• Показываем ключевые варианты трассы и контрольные технические решения в согласованные сроки
• Проверяем взаимную увязку автомагистрали с развязками, сетями, водотоками и существующими дорогами
• Готовим ответы на замечания по разработанной документации в согласованном объёме
• Изменения, влияющие на стоимость или срок, согласуем до выполнения
• Передаём планы, профили, расчёты, чертежи, ведомости и спецификации в форматах технического задания

География работы

ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" работает по всей России. Проектирование организуем дистанционно по цифровым материалам, а для обследований, изысканий, трассировки и точной привязки заранее согласуем очный формат. Офисная сеть дополнительно поддерживает доступность команды в регионах.

• Работаем по всей России
• Проектируем автомагистрали в городах, населённых пунктах, промышленных зонах и межрегиональных транспортных коридорах
• Принимаем исходные данные в электронном виде и проводим рабочие совещания дистанционно
• Организуем выезды, обследования и изыскания для согласованного состава проекта
• Учитываем региональные климатические, геологические, рельефные и эксплуатационные условия
• Конкретный город или регион не ограничивает возможность обращения и выполнения работ

Получите расчёт проекта автомагистрали

Передайте город или населённый пункт, схему предполагаемой трассы, ориентировочную длину и краткое описание задачи. Мы определим необходимую стадию, состав проектной группы и подготовим предложение с конкретным результатом, стоимостью и сроками.

• Предварительный состав работ и вопросы — в течение 1 рабочего дня
• Персональная смета и календарный план — в течение 3 рабочих дней после получения базовых материалов
• Проектную команду формируем под длину трассы, развязки, специальные сооружения и инженерные разделы
• Стоимость, сроки, состав документации и границы сопровождения фиксируем до начала работ

Частые вопросы

• Сколько стоит проектирование автомагистрали? — Ориентировочная стоимость локального проектирования участка автомагистрали начинается от 650 000 ₽. Развязка без крупных специальных сооружений обычно оценивается в 2 200 000–5 800 000 ₽, а развязка с путепроводом, рампами и подпорными стенами — в 5 900 000–8 500 000 ₽. Итоговую смету с фиксированным составом подготовим до договора.
• Какие данные нужны для первого расчёта? — Для первого обращения достаточно города или населённого пункта, предполагаемого коридора трассы, ориентировочной длины и описания цели проекта. Если есть топографические материалы, данные по интенсивности движения, существующим дорогам, сетям, водотокам и планируемым развязкам, передайте их сразу. Руководитель проекта определит недостающие сведения.
• Проектируете ли вы развязки, мосты и специальные сооружения на автомагистралях? — Да. В состав проекта можно включить транспортные развязки, съезды, путепроводы, мосты, водопропускные трубы, подпорные конструкции, водоотвод и инженерную защиту дороги. За решения отвечают профильные инженеры, а ГИП координирует их взаимную увязку.
• Какую документацию можно получить по итогам проектирования? — Разрабатываем концептуальные материалы, проектную и рабочую документацию в согласованном составе. Вы можете получить планы и профили трассы, расчёты, решения по земляному полотну и покрытиям, развязки, специальные сооружения, водоотвод, организацию движения, ведомости, спецификации и сметные материалы. Стадию и форматы выдачи фиксируем до старта.