Проектирование ОДД

Проект организации дорожного движения для вашего объекта

ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" проектирует постоянную и временную организацию движения транспорта и пешеходов. Мы увязываем схемы с геометрией дороги, перекрёстками, примыканиями, парковками, остановками, пешеходными маршрутами и этапами строительства. Вы заранее понимаете, какой комплект получите и для какой цели сможете его использовать.

• Схемы организации движения транспорта и пешеходов
• Схемы дислокации дорожных знаков, светофоров и направляющих устройств
• Проектирование горизонтальной и вертикальной дорожной разметки
• Решения для перекрёстков, примыканий, съездов, парковок и въездов
• Организация пешеходных переходов, остановок, приоритета и ограничений скорости
• Временные схемы движения на период строительства, ремонта или дорожных работ
• Ведомости знаков, разметки, ограждений и других технических средств организации движения

Какие задачи по ОДД решаем

Состав проектирования определяем по типу объекта, протяжённости участка, интенсивности движения, числу конфликтных точек, стадии работ и цели проекта. До начала разработки вы получите перечень выдачи, стоимость, срок и зоны ответственности специалистов.

• Постоянная схема организации движения на городской улице или автомобильной дороге
• Проектирование ОДД для нового строительства, реконструкции и капитального ремонта дороги
• Схемы движения на промышленных, складских, логистических и коммерческих территориях
• Организация движения на парковках, территориях жилых комплексов и общественных объектов
• Проекты дислокации технических средств организации дорожного движения
• Временная организация движения в зоне строительных, ремонтных и дорожных работ
• Изменение схем при устройстве примыканий, перекрёстков, остановок и пешеходных переходов

Что входит в проект ОДД

Вы получите единый комплект, в котором схемы движения, знаки, разметка, ограждения и пешеходные маршруты увязаны между собой и с планом участка. Состав документации, форматы файлов и количество контрольных согласований фиксируем до договора.

• Пояснительная записка с описанием принятых решений
• Ситуационный план и схема участка в согласованном масштабе
• План организации движения транспорта и пешеходов
• Схемы дислокации дорожных знаков и светофорных объектов
• Схемы горизонтальной и вертикальной дорожной разметки по заданию
• Решения по ограждениям, направляющим устройствам и безопасности движения
• Временные и поэтапные схемы на период производства работ
• Таблицы и ведомости технических средств организации движения
• Файлы в согласованных форматах для передачи на согласование, строительство или эксплуатацию

Стоимость проектирования ОДД

Ориентировочная стоимость проектирования ОДД начинается от 120 000 ₽ для локального участка, парковки или стандартной схемы дислокации технических средств. После получения адреса или схемы, назначения проекта и примерной протяжённости подготовим персональную смету. Полный согласованный состав, стоимость и срок фиксируем до договора.

• Локальный участок дороги, парковка или подъезд — ориентировочно 120 000–260 000 ₽
• Схема ОДД для улицы или участка дороги с перекрёстками — ориентировочно 280 000–650 000 ₽
• Временная схема движения на период строительных или дорожных работ — ориентировочно 140 000–380 000 ₽
• Комплексный проект для протяжённого участка, территории предприятия или нескольких очередей — ориентировочно 650 000–1 250 000 ₽
• На цену влияют протяжённость участка, количество перекрёстков, примыканий и въездов, интенсивность движения, состав технических средств и количество этапов
• Обследование, подсчёт интенсивности, выезд и дополнительные материалы подключаем только при необходимости и заранее отражаем в согласованной смете
• Стоимость, состав выдачи и границы сопровождения фиксируем до начала работ

Сроки разработки проекта ОДД

Локальный проект ОДД обычно готовим от 15 рабочих дней после получения исходных данных и утверждения задания. Схемы для протяжённых участков, сложных перекрёстков, строительных ограничений и нескольких этапов движения занимают ориентировочно 30–75 рабочих дней.

• В течение 1 рабочего дня после обращения — предварительный состав работ и уточняющие вопросы
• Проверка исходных материалов и подготовка технического задания — 3–5 рабочих дней
• Анализ участка, движения, конфликтных точек и существующих технических средств — 5–15 рабочих дней
• Разработка схем движения, дислокации знаков и разметки — 7–25 рабочих дней
• Подготовка временных решений и поэтапной организации движения — по согласованному составу
• Внутренняя проверка комплекта и учёт согласованных замечаний — по календарному плану
• Финальный срок закрепляем в предложении до старта работ

Проектная команда ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ"

За вашим проектом закрепляется ГИП или руководитель проекта — единая точка контакта по срокам, составу, техническим решениям и согласованиям. Для сложных объектов формируем группу из 4–8 специалистов с разделением ответственности за ОДД, безопасность движения, дорожные решения и временные схемы.

• ГИП или руководитель проекта — более 10 лет в координации дорожных и транспортных решений; отвечает за техническое задание, сроки, увязку разделов и комплектность
• Инженер по организации дорожного движения — более 10 лет; разрабатывает схемы движения, дислокацию знаков, разметку, решения для перекрёстков и примыканий
• Специалист по безопасности дорожного движения — более 8 лет; анализирует конфликтные точки, пешеходные маршруты, остановки, ограждения и видимость
• Инженер по автомобильным дорогам — более 8 лет; увязывает ОДД с планом, профилем, геометрией дороги, дорожными работами и примыканиями
• Специалист по временным схемам — более 7 лет; разрабатывает поэтапную организацию движения в зоне строительства, ремонта и перекрытий
• Инженер по светофорному регулированию, специалист по графическим материалам и сметчик подключаются по составу задачи
• ГИП проверяет взаимную увязку схем движения, технических средств, дорожных решений и границ выдачи

ОДД в составе объекта капитального строительства

ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" ведёт решения по организации дорожного движения в составе типовых объектов капитального строительства. Для такого состава у организации есть применимый статус члена СРО, а назначаемые ГИП и профильные специалисты имеют применимый статус специалистов НРС. Ответственность команды фиксируем до старта.

• ГИП отвечает за техническую координацию ОДД с дорожными, архитектурными, инженерными и строительными решениями
• Инженер по ОДД отвечает за схемы движения, дислокацию технических средств и безопасность транспортных и пешеходных маршрутов
• Инженер по автомобильным дорогам отвечает за увязку ОДД с планом, профилем, примыканиями, парковками и геометрией участка
• ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" имеет применимый статус члена СРО для проектирования ОДД в составе типового ОКС
• Назначаемые ГИП и профильные специалисты имеют применимый статус специалистов НРС для соответствующего состава работ
• Лицензии, аттестаты, сертификаты и допуски учитываем для конкретных разделов, если они требуются и подтверждены
• Для нестандартных условий, специальных объектов и расширенного состава заранее согласуем дополнительные требования и состав проектной группы

Кейсы из практики

Ниже приведены конкретные выполненные объекты команды. География, масштаб, состав работ, срок, стоимость и результат позволяют сопоставить опыт ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" с вашей задачей.

• Екатеринбург, ОДД для реконструкции городской улицы протяжённостью 2,3 км с четырьмя перекрёстками и двумя остановочными пунктами. Команда: ГИП, инженер по ОДД, специалист по безопасности движения, инженер по дорогам и графический специалист. Разработаны схемы движения, дислокация знаков, разметка, пешеходные переходы и остановки. Срок — 34 рабочих дня; стоимость — 418 000 ₽. Результат — комплект решений для согласования реконструкции и последующего нанесения технических средств.
• Калуга, временная схема ОДД на период строительства складского комплекса: подъездная дорога 0,9 км, два въезда и зона работы строительной техники. Команда: руководитель проекта, инженер по ОДД, специалист по временным схемам и инженер по безопасности движения. Подготовлены этапы перекрытия, объезды, ограждения, знаки, маршруты техники и пешеходов. Срок — 19 рабочих дней; стоимость — 176 000 ₽. Результат — рабочий комплект для организации движения на период строительства.
• Красноярск, схемы дислокации технических средств на территории логистического парка площадью 18 га: 1,6 км внутренних проездов, 12 зон погрузки и 3 въезда. Команда: ГИП, два инженера по ОДД, инженер по дорогам, специалист по безопасности движения и графический специалист. Разработаны маршруты грузового транспорта, знаки, разметка, приоритеты и ограничения движения. Срок — 42 рабочих дня; стоимость — 536 000 ₽. Результат — единая схема движения для эксплуатации территории и навигации транспорта.
• Саранск, ОДД для нового примыкания к автомобильной дороге и парковки общественного объекта на 164 машино-места. Команда: ГИП, инженер по ОДД, дорожный инженер, специалист по пешеходным маршрутам и сметчик. Выполнены схема въезда и выезда, разметка парковки, пешеходные переходы, знаки и решения по видимости на примыкании. Срок — 27 рабочих дней; стоимость — 294 000 ₽. Результат — комплект для согласования транспортной схемы и организации движения на территории.

Исходные данные для первого расчёта

Передайте город, схему участка и цель проекта — материалы, которые уже есть. Руководитель проекта изучит информацию, уточнит задачу и сообщит, каких данных достаточно для персональной сметы и календарного плана.

• Город, адрес или координаты участка
• Схема, кадастровый план или план территории с границами работ
• Назначение проекта: постоянная или временная организация движения
• Протяжённость участка и сведения о перекрёстках, примыканиях и въездах
• Топографическая съёмка, проект дороги или генеральный план — если есть
• Данные об интенсивности движения, составе транспорта и существующих ограничениях — если известны
• Сведения о парковках, остановках, пешеходных переходах и маршрутах строительной техники
• Требования балансодержателя дороги, технического заказчика или согласующей организации
• Желаемый срок выпуска проекта и предполагаемый этап строительства

Этапы проектирования ОДД

Вы участвуете в ключевых решениях, а команда последовательно переводит исходные сведения в комплект схем и ведомостей. Руководитель проекта показывает результаты контрольных этапов и согласует переход к следующей стадии.

• 1. Получение адреса, схемы участка и описания задачи
• 2. Предварительная оценка состава, стоимости и срока
• 3. Проверка планов, существующих знаков, разметки, светофоров и ограничений
• 4. Анализ движения транспорта и пешеходов, конфликтных точек и маршрутов
• 5. Формирование технического задания и согласование исходных параметров
• 6. Разработка схем движения и вариантов организации транспорта
• 7. Проектирование дислокации знаков, разметки, ограждений и других технических средств
• 8. Подготовка временных и поэтапных схем, если объект строится или ремонтируется
• 9. Выпуск пояснительной записки, графики, ведомостей и спецификаций
• 10. Проверка комплекта, учёт согласованных замечаний и передача материалов

Результат заказа и обязательства

Вы получите комплект проекта ОДД, подготовленный для согласованной цели: внешнего согласования, строительства, реконструкции, эксплуатации или временной организации движения. Условия работы фиксируем до начала разработки.

• Назначаем одного руководителя проекта или ГИПа
• В течение 1 рабочего дня направляем предварительный состав работ и список вопросов
• После получения базовых материалов готовим персональную смету и календарный план в течение 3 рабочих дней
• Фиксируем состав схем, ведомостей, расчётов и форматов файлов до старта
• Показываем ключевые решения на контрольных этапах
• Проверяем взаимную увязку схем движения, знаков, разметки и геометрии участка
• Готовим ответы на замечания к разработанной документации в согласованном объёме
• Внешнее сопровождение согласований включаем в предложение отдельной согласованной позицией
• Передаём итоговые материалы в форматах, предусмотренных техническим заданием

География работы

ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" работает по всей России. Проекты ОДД разрабатываем дистанционно по электронным материалам, а для задач, требующих обследования, подсчёта интенсивности или точной привязки, заранее согласуем очный формат. Офисная сеть дополнительно поддерживает доступность команды в регионах.

• Работаем по всей России
• Проектируем ОДД для городов, населённых пунктов, автомобильных дорог и территорий предприятий
• Принимаем исходные данные в электронном виде и проводим рабочие совещания дистанционно
• Выезд, обследования и подсчёты движения согласуем до утверждения бюджета
• Конкретный город или регион не ограничивает возможность обращения и выполнения работ

Частые вопросы

• Сколько стоит проектирование ОДД? — Ориентировочная стоимость начинается от 120 000 ₽ для локального участка, парковки или стандартной схемы дислокации технических средств. На итоговую цену влияют протяжённость, количество перекрёстков и въездов, интенсивность движения, состав схем, число этапов и объём согласований. Персональную смету подготовим до договора и зафиксируем до старта.
• Какие данные нужны, чтобы получить расчёт? — Для первого расчёта достаточно города, адреса или координат, схемы участка, назначения проекта и примерной протяжённости. Если есть топографическая съёмка, проект дороги, данные по знакам, разметке и интенсивности движения, передайте их сразу. Руководитель проекта определит недостающие материалы и сообщит их перечень.
• Разрабатываете ли вы временные схемы движения на период строительства? — Да. Мы проектируем временную организацию движения для дорожных, строительных и ремонтных работ: объезды, поэтапные перекрытия, маршруты строительной техники, пешеходные проходы, знаки, ограждения и разметку. Состав схемы и порядок сопровождения согласований фиксируем в техническом задании.
• Можете ли вы вести ОДД в составе объекта капитального строительства? — Да, ООО "ВКЭКСПЕРТПРОЕКТ" ведёт решения по организации дорожного движения в составе типовых объектов капитального строительства. Для такого состава у организации есть применимый статус члена СРО, а назначаемые ГИП и профильные специалисты имеют применимый статус специалистов НРС. ГИП отвечает за техническую координацию, инженер по ОДД — за схемы движения и технические средства, инженер по дорогам — за увязку с геометрией и дорожными решениями. Дополнительные требования согласуем только для нестандартных условий и расширенного состава работ.